Textové pole:

07.09.2008

Vynikající úspěch na mistrovství Evropy

 

Maranello získalo titul Mistra Evropy a Vice-Mistra Evropy v kategorii KF3. Aaro Vainio vyhrál a Joni Wiman dojel druhý ve finálové jízdě ve francouzkém Varaness. David Fore startoval v kategorii KZ1 a ve finálové jízdě dojel na třetí pozici Gratulujeme.

10.02.2009

WSK - LaConca

 

Na prvním letošním podniku motokárové série WSK, který se jel na jihu Itálie velmi překvapil Zděnek Groman. Svůj první závod v kategorii SKF zvládl , i když postupoval dopředu pomalu, ale jistě. Měřený trénink dokončil na 17 pozici, což v tak nabité konkurenci lze považovat za úspěch. Kvalifikační rozjížďky dokončil sedmý, šestý a sedmý. Do finále tak startoval z výborné páté pozice. Po startu se dostal na třetí místo a brzy začal útočit na první dvojici. Když bojoval o první místo s Italem Cesettim, se kterým si vedení několikrát vyměnil, přišla bohužel technická závada, a Zděnek musel ze závodu odstoupit. V tuto chvíli nejel už ani Aaro Vainio, který jel také svůj první závod v kategorii SKF. Ten své kvality ukázal již tehdy, když z měřeného tréninku postoupil do tzv. Superpole, kde skončil druhý. Jedna kvalifikace, se mu ale nepříliš povedla a tak startoval šestý, vedle Zděnka. Rychlé časy podávala i Tereza Gromanová, která startovala rovněž poprvé ve třídě SKF a finále dojela na dvanáctém místě těsně za Markem Litchfieldem. Lucie Makarenková sbírala svoje první zkušenosti v mezinárodních závodech, ale bohužel se do finále třídy KF3 neprobojovala. Do LaConcy se přijel podívat i pilot Formule1, Robert Kubica, se kterým se naše výprava vyfotila.

15.02.2009

Ceník 2009

 

Ceník produktů Maranello lze prohlédnout zde a stáhnout zde.

01.03.2009

14. Winter Cup

 

Bezmála 250 jezdců využilo možnosti startu v prestižním závodě na okruhu v Lonatu nedaleko turistického střediska Lago di Garda. Pro příznivce Maranello Kart je toto místo považováno za domácí prostředí, neboť své zázemí má tento motokárový výrobce nedaleko dráhy. Samotný závod byl vypsán ve třech kategoriích. V KF3 s Maranellem nastoupili naše Lucka Makarenková, Rusové Rudakov, Nikitchenko, bratři Frolenkové, Fin Pakari, Dán Klinkby, Němec Caspari , Rakušan Reiner, Španěl Barrera a Angličan King. Z českých pilotů se závodu v této kategorii zúčastnili ještě Martin Doubek a Kačka Seidlová. Bohužel, nikdo z našich se do finále neprobojoval. Nejlepším z Maranellských byl starší ze sourozenecké dvojice Frolenkovů, Eduard na 41.místě. Druhou kategorií byla KF2, kde Česká Republika měla pouze jednoho zástupce, a to Michala Fouska, který se letos v tomto závodě poprvé posadil do motokáry. Dále s Maranellem vyrazilo na dráhu dalších 12 pilotů z celé Evropy. Nejlépe se umístil Max Goff s Anglie na druhém místě, ale velkou pochvalu zaslouží určitě i Michal Fousek, který se probojoval do finále jako 28. ze 112 účastníků a celkově obsadil 27.místo, které mohlo být ještě lepší, ale Michal ve zkoušce karburace před finálem zadřel motor, který se musel narychlo vyměnit a měl velké problémy s naraženými žebry. Michal si velmi pochvaloval nový podvozek RS8. „V Lonatu jsem začal na podvozku RS9, potom mi mechanici připravili RS8 a já okamžitě zrychlil o 0,4 vteřiny“, chválil Michal nový podvozek. Nejprestižnější kategorií byla SKF, kde startuje novopečený držitel zlatého volantu Libor Toman a samozřejmě Zdeněk a Tereza Grómanovi, kteří hájí barvy Maranella. Spolu s nimi se ve stejných barvách na start postavili ještě Fin Vainio a Angličani Hanley a Litchfield. Těchto pět pilotů se směle pustilo do lítých bojů . Je nutno pochválit všechny výše jmenované, neboť se v této silné třídě nikdo neztratil a všichni odvedli výbornou práci. Celý víkend bojovali na čele Vainio s Hanleym, ale Zdeněk s Terezou byli také velmi rychlí, bohužel některé kolize je odsunuli do středu jezdeckého pole. Dlouhé finále na 28 kol přineslo velká překvapení v podobě mnoha odstoupení ze závodu. Smůlu si vybral i Libor Toman, kterému se rozletěla spojka. Také dvojice Hanley a Vainio odstoupili z poškozeným zapalováním, a to Hanley ze čtvrtého a Vainio ze druhého místa, když útočil na vedoucího Catta. Stejný osud potkal i Zdenka Gromana, který po kolizi poškodil motokáru. A tak je potřeba opět pochválit Terezku, která v posledním kole předjela Lichtfielda a dojela jako nejlepší z Maranella na 13.místě. Přitom stačila zajet nejrychlejší kolo závodu. Nutno podotknout, že většině pilotů s Maranellem (Vainia a Hanleye nevyjímaje) jsou motory připravovány ve Cvikově firmou KVS Racing. Kompletní výsledky najdete zde. Dalším závodním víkendem, kdy můžeme sledovat boje těchto skvělých pilotů je druhé pokračování WSK 7. a 8. března v italském Sarnu.

 

Maranello Kart s.r.l. v roce 2012

 

Naší účast na mezinárodním finále ROK Cupu jsme také využili k návštěvě továrny Maranello Kart, abychom zjistili novinky chystané na příští rok.

 

Setkali jsme se Lucou Iannaccone, pověřeným vedením společnosti a také s panem Giancarlem Tinninim, hlavním společníkem firmy Maranello Kart s.r.l.

 

Byla nám nabídnuta prohlídka výrobní linky CRG, kde se připravují rámy a komponenty nejen promotokáry výše uvedené značky, ale také pro Maranello Kart, DR Kart, Zanardi, Maddox, Kalì Kart a další.

Následně nám byl představen nový program firmy Maranello Kart s.r.l. pro rok 2012. V příštím roce budeme nabízet dvě řady motokárových podvozků Maranello:

- Ekonomická řada, která nabídne homologovaný podvozek pro kategorii KF3, ROK Junior, Rotax Junior, Honda 390 a KZ2 již od 39 750,- Kč bez DPH.

- Prémiová řada, které bude vévodit nově homologovaný podvozek RS12 hlavně pro katetegorie KF, ROK, ROTAX, dále podvozek RS9 a převážně pro kategorii KZ2 modifikovanou verzi RS10. Všechny tyto typy budou k dostání i v provedení LS, tedy s volitelným rozvorem 1040 nebo 1050 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podvozek Maranello RS12 LS – Premier line

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rám Maranello RS12 LS

 

 

Nadále zůstává v nabídce vynikající dětský podvozek Minikart M01, identický s dětským podvozkem CRG pod názvem HERO H1.

 

Podrobnější informace chystá firma Maranello Kart s.r.l. na svém dni otevřených dveří v italském Desenzanu na dráze South Garda Karting, kam vás co nejsrdečněji zveme. Tato akce se uskuteční ve dnech 09.-10.11., kdy první den bude výhradně pro obchodní zástupce a jejich zákazníky a den druhý bude přístupný pro všechny ostatní, kteří si podvozky Maranello chtějí prostě jen vyzkoušet.

 

Pokud se ale do Itálie nemůžete vypravit, nevadí. My vám nové podvozky představíme do konce roku v České republice. O všem budete včas informováni.

 

Bližší informace na info@maranellokart.cz nebo na telefonním čísle +420 603 875 831 (pan Jiří Kočka).

 

Verze ve formátu pdf pro tisk zde.

Příspěvek...

 

Na stránkách www.kartingsport.cz se objevila zpráva o dni otevřených dveří, který pořádá firma Maranello Kart s.r.l. v italském Desenzanu.

 

Je bohužel trochu nešťastně přeložena. Když jsme pana redaktora chtěli na chyby, kterých se dopustil, upozornit, náš příspěvek smazal. Proto jsme se jej rozhodli zveřejnit zde a také na nějakých diskuzích.

 

 

 

 

Děkuji redaktorovi těchto stránek za uveřejnění této zprávy.

 

Doufám, že i on konečně pochopil, že výroba podvozků Maranello nekončí, ale naopak se rozšiřuje.

 

Na příští rok bude připraven podvozek RS9, RS10 a nově RS12 s kombinací trubek o průměru 28 a 30mm (ne tedy 20 jak píše pan redaktor). Ještě si dovoluji upravit překlad této zprávy, tedy RS12 (je to úplná novinka) nevychází z RS10, ale modifikovaná verze RS10 bude též k dispozici na testování. Současné testy tohoto podvozku jsou velmi slibné.

 

Všechny podvozky budou dostupné i ve verzi LS, což znamená volitelný rozvor 1040 nebo 1050 mm. Výhodu této volby jste mohli vidět např. v Sosnové v kategorii KF2, kde Ondřej Kočka (Maranello RS9 LS) bezkonkurenčně zvítězil.

 

Firma  MaranelloKart má dále připravenou ekonomickou řadu podvozků, a to pro juniorské kategorie (KF3, ROK Junior, Rotax Junior), Honda 390 a pro kategorii KZ2. Cena těchto podvozků bude startovat na 39 750,- Kč bez DPH.

 

Všem zájemcům, kteří se nebudou moci této akce na italské dráze zúčastnit, představíme do konce roku tyto podvozky i u nás.

 

A ty z vás, kteří se chtějí s těmito podvozky seznámit co nejdříve, srdečně zveme do italského Desenzana na dráhu South Garda Karting. Pokud budete mít zájem, rádi vám zajistíme ubytování na info@maranellokart.cz, kontaktní osobou je pan Jiří Kočka (tel. +420 603 875 831). Pokud ale budete volit přímý kontakt na info@maranellokart.com, kontaktní osoba se jmenuje Luca Iannaccone, nikoli jak uvedl v článku pan redaktor.

 

Velmi se těšíme na všechny z vás, které budeme i v roce 2012 potkávat na motokárových drahách nejen v České republice.

 

Více informací na http://www.maranellokart.cz/press/maranellokart_2012.pdf

 

Za MaranelloKart.cz

Jiří Kočka